J'ai une grande expérience de la recherche et de l'analyse de marché et je suis passionné par l'identification des opportunités et l'encouragement des investissements dans les technologies propres et durables.  

J'ai plus de 20 ans d'expérience dans les secteurs des compagnies aériennes, des paiements et du financement de l'aviation, où j'ai aidé les entreprises et les investisseurs à se frayer un chemin dans la complexité pour identifier les opportunités de croissance et gérer les risques.  

Chez American Express, j'ai dirigé le Centre d'excellence des compagnies aériennes basé à Londres, qui était responsable de la stratégie d'entreprise et du risque de contrepartie des compagnies aériennes pour les activités d'Amex liées aux cartes de crédit, aux programmes de fidélisation, à l'acquisition de commerçants et aux agences de voyage. En rejoignant Amex pendant la crise financière mondiale, mes responsabilités se sont concentrées sur l'analyse de crédit, l'examen des plans d'affaires, la diligence raisonnable, et le développement et la négociation de clauses financières pour les contrats. Notre équipe a également développé de nouveaux produits de crédit pour soutenir le fonds de roulement de nos partenaires aériens.  

Dernièrement, j'ai été responsable des prévisions et des analyses de marché pour GECAS, l'entreprise de location d'avions de GE, où j'ai dirigé un certain nombre d'études sur les approches émergentes visant à décarboniser le transport aérien, notamment la capture du carbone, les carburants aéronautiques durables (SAF) et la propulsion électrique/hybride/hydrogène. J'ai identifié les tendances de l'industrie et des consommateurs, y compris les réglementations environnementales et les nouveaux modèles de commerce électronique, et j'ai élaboré des scénarios pour modéliser l'impact sur des produits spécifiques. 

Je suis un expert de la structure et de la gouvernance des alliances stratégiques. Ma recherche doctorale à la Fletcher School (Tufts University) s'est concentrée sur la gestion et la structure des alliances stratégiques multi-entreprises dans le développement de véhicules à pile à combustible (Ballard-Daimler-Ford), ainsi que dans les secteurs du transport aérien et des logiciels. Cette étude a ensuite été publiée dans un ouvrage de gestion intitulé "Non-Cooperation : The Dark Side of Strategic Alliances" (Palgrave Macmillan), qui a ensuite été traduit en chinois. 

Je suis récemment revenue à Vancouver après avoir travaillé à Londres et dans la région de New York. Depuis, j'ai travaillé avec un certain nombre d'entreprises dans le domaine des transports propres, notamment une start-up d'avions électriques, un groupe de l'industrie maritime, une start-up de SAF et j'ai aidé un collègue à lancer un fonds de préachat de SAF. 

Pendant mon temps libre, je suis coprésidente du groupe local d'anciens élèves de la LSE, j'apprends à faire du curling et j'entraîne mon berger allemand à la détection d'odeurs et à l'obéissance en rallye.